柴油发电机组功率不足故障分析及处理

作者:开心8平台 机电 发布时间:2019-06-17

序号

故障特征和产生原因

排除方法

1

燃油系统故障:加在油门后功率或转速仍提不高

(1) 燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞

按上一节方法排除空气或更换燃油滤清器芯子

(2) 喷油泵供油不足

检查修理或更换偶件

(3) 喷油器雾化不良或喷油压力低

进行喷雾观察或调整喷油压力,并检查喷油嘴偶件或更换

2

进、排系统故障:比正常情况下排温较高、烟色较差

(1) 空气滤清器阻塞

清洗空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘,必要时应更换:以及检查机油平面是否正常

(2) 排气管阻塞或接管过长、转弯半径太小、弯头太多

清除排气管内积炭;重装排气接管,弯头不能多于三个,并有足够大的排气截面

3

喷油提前角或进、排气相位变动 :各档转速下性能变差

检查喷油泵传动轴处两个螺钉是否松动,并应校正喷油提前角后扳紧,必要时进行配气相位和气门间隙检查

4

柴油机过热,环境温度过高:机油和冷却水温度很高,排温也大大增高

检修冷却器和散热器,清除水垢;检查有关管路是否管径过小。如环境温度过高应改善通风,临时加强冷却措施。

5

气缸盖组件故障:此时不但功率不足,性能下降,而且有漏气、进气管冒黑烟,有不正常的敲击声等现象

(1) 气缸盖与机体结合面漏气,变速时有一股气流从衬垫处冲出:气缸盖大螺柱螺帽松动或衬垫损坏

按规定扭矩拧紧大螺柱螺母或更换气缸盖衬垫,必要时修刮接合面

(2) 进、排气门漏气

拆检进、排气门,修磨气门与气门座配合面

(3) 气门弹簧损坏

更换已损坏的弹簧

(4) 气门间隙不正确

重校气门间隙至规定值

(5) 喷油器孔漏气或其钢垫圈损坏;活塞环卡住杆引起气缸压缩压力不足

拆下检修。清理并更换已损坏的零件

6

连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛:有不正常声音,并有机油压力下降等现象

拆卸柴油机侧盖板,检查连杆大头的侧向间隙,看连杆大头是否能前后移动,如不能移动则表示咬毛,应修轴颈和更换连杆轴瓦

7

涡轮增压器故障:出现转速下降;进气压力降低;漏气或不正常的声音等

(1) 增压器轴承磨损,转子有碰擦现象

检查和更换轴承

(2) 压气机、涡轮的进气管路沾污、阻塞或漏气

清洗进气道、外壳、擦净叶轮;拧紧接合面螺母夹箍等。

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